康健對(duì)講風(fēng)暴

能耗低、通話遠(yuǎn)

高效對(duì)講渦輪增壓手藝

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渦輪增壓手藝起源于20世紀(jì)早期，英文名稱(chēng)Turbo也許簡(jiǎn)稱(chēng)“T”，事前重要運(yùn)用于飛機(jī)發(fā)起機(jī)和坦克發(fā)起機(jī)，直到21世紀(jì)最早才被普遍運(yùn)用于小型汽車(chē)的發(fā)起機(jī)上。渦輪增壓的重要作用就是進(jìn)步發(fā)起機(jī)進(jìn)宇量，從而進(jìn)步發(fā)起機(jī)的功率和扭矩，讓車(chē)子越發(fā)強(qiáng)勁有力。

Moto“ Turbo” 對(duì)講機(jī)中的超等跑車(chē)

在渦輪增壓手藝運(yùn)用下，1.5T發(fā)起機(jī)≈2.0L發(fā)起機(jī)，2.0T發(fā)起機(jī)≈3.0L發(fā)起機(jī)，更小的排量意味著更低的油耗，強(qiáng)勁的動(dòng)力帶來(lái)更溫馨的駕駛體驗(yàn)，致使一些頂級(jí)跑車(chē)或是專(zhuān)業(yè)賽車(chē)為了知足低排量的環(huán)保類(lèi)型都必須收受接管這個(gè)手藝，跟著渦輪增壓手藝普遍運(yùn)用悉數(shù)汽車(chē)行業(yè)都迎來(lái)了推翻性的轉(zhuǎn)變。

Mototrbo獨(dú)占“對(duì)講渦輪增壓手藝”

將為對(duì)講機(jī)帶來(lái)什么樣的手藝革新？

Mototrbo 圭臬標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字對(duì)講SL系列

“對(duì)講渦輪增壓手藝”——Range Max（最大通話局限手藝），這類(lèi)先進(jìn)的手藝異常接近于汽車(chē)的渦輪增壓體系，能夠也許在一致的功率下最大限制的增添通訊間隔。Mototrbo SL系列在這一奇異的手藝支持下，勝利“瘦身”。

Range Max——功率

/3W能當(dāng)5W用/

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暢博通訊始創(chuàng)于2002，歷經(jīng)15年無(wú)線對(duì)講體系工程案例與項(xiàng)目履歷沉淀，是行業(yè)爭(zhēng)先的專(zhuān)網(wǎng)無(wú)線對(duì)講體系處理設(shè)想及無(wú)線對(duì)講體系設(shè)想征詢(xún)、產(chǎn)物設(shè)想拓荒、項(xiàng)目治理、珍愛(ài)包管、圓滿(mǎn)的數(shù)字無(wú)線對(duì)講體系產(chǎn)物產(chǎn)業(yè)鏈提供商之一，集摩托羅拉、海能達(dá)、建伍無(wú)線對(duì)講體系、中繼臺(tái)、對(duì)講機(jī)、發(fā)射合路器、吸取分路器、支線放大器、光纖直放站、定向耦合器、功分器、室內(nèi)全向吸頂天線、雙工器等無(wú)線對(duì)講體系天饋產(chǎn)物品牌設(shè)想清單報(bào)價(jià)。

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,http://www.changbo.info,

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SL系列產(chǎn)物數(shù)字信通功率僅僅3W，在Range Max手藝運(yùn)用之下，其通訊間隔相當(dāng)于5W功率對(duì)講，更低的功耗、更低的輻射、也越發(fā)的環(huán)保。

Range Max——電池

/2000充足，何須4000/

SL系列產(chǎn)物電池均只需2300mAH，但是在Range Max手藝支持下，有用著落輸出功率并且連系摩托羅拉體系的低功耗設(shè)想，使其一連通訊時(shí)候長(zhǎng)達(dá)14小時(shí)，并且低調(diào)的電池容量大幅度的縮減了電池的體積。

Motorola SL系列電池和一樣尋常電池

Range Max——天線

/短小、精壯/

Range Max手藝最奇異的地方在于它的天線，這類(lèi)榮獲專(zhuān)利的天線設(shè)想，不只增添了通訊間隔，并且大大的縮短了天線長(zhǎng)度，SL系列產(chǎn)物天線長(zhǎng)度均不凌駕5CM，SL2K產(chǎn)物更是缺乏2CM，完整推翻了對(duì)講機(jī)的基礎(chǔ)外型。

SL1M/SL2M系列天線遠(yuǎn)短于一樣尋常對(duì)講機(jī)

《不只云云》

SL系列產(chǎn)物恪守遠(yuǎn)不止云云

SL1M摩托羅拉原創(chuàng)設(shè)想團(tuán)隊(duì)

帶您更好的熟諳她！

設(shè)想團(tuán)隊(duì)評(píng)價(jià)SL1M：“異常圓滿(mǎn)”